Cosa significa Incoterms FOB?

L’Incoterms FOB (Free On Board) è una regola commerciale che si applica esclusivamente al trasporto marittimo o per vie navigabili interne. È tra i termini Incoterms più utilizzati e stabilisce che il venditore consegna la merce a bordo della nave scelta dall’acquirente, nel porto di carico indicato. Da quel momento, tutti i costi e i rischi si trasferiscono all’acquirente.

Cosa si intende per FOB?

FOB è l’acronimo di Free On Board, ovvero “Franco a Bordo”. Significa che il venditore adempie al suo obbligo di consegna una volta che la merce è stata caricata sulla nave. La consegna avviene nel porto di partenza, designato nel contratto.

Cosa significa FOB in Incoterms?

Nel contesto Incoterms, FOB indica che:

• Il venditore si fa carico delle operazioni doganali di esportazione e del carico della merce sulla nave.
• L’acquirente assume i rischi di perdita o danno dal momento in cui la merce è a bordo.
• Tutti i costi successivi al caricamento, inclusi trasporto, assicurazione e sdoganamento in entrata, sono a carico dell’acquirente.

Chi paga il trasporto con FOB?

Con FOB:

• Il venditore copre i costi fino al caricamento sul mezzo navale.
• L’acquirente paga il trasporto principale, l’assicurazione, e ogni spesa nel Paese di arrivo.

Questo equilibrio consente al venditore di limitare le proprie responsabilità, lasciando il controllo della spedizione all’acquirente.

Che differenza c'è tra FOB e CIF?

La principale differenza riguarda trasporto e assicurazione:

• Con FOB, l’acquirente paga il trasporto e si assume il rischio dal momento del caricamento.
• Con CIF (Cost, Insurance and Freight), è il venditore a pagare trasporto e assicurazione fino al porto di destinazione, ma il rischio passa comunque all’acquirente al momento dell’imbarco.

CIF è più “protettivo” per l’acquirente, FOB più favorevole al venditore.

Un esempio pratico: come si applica il FOB?

Un’azienda italiana vende piastrelle ceramiche a un cliente americano con clausola FOB porto di Livorno. Il venditore:

• Organizza la spedizione fino al porto.
• Carica le piastrelle sulla nave designata dall’acquirente.
• Si occupa delle formalità doganali in uscita.

Una volta caricate le merci, i rischi e i costi passano al compratore statunitense, che gestisce trasporto, assicurazione e sdoganamento negli USA.

Perché scegliere l’Incoterms FOB?

Il termine FOB è utile quando:

• L’acquirente vuole controllare la spedizione marittima, scegliendo direttamente la compagnia.
• Il venditore preferisce limitare la propria responsabilità solo fino al porto di partenza.
• Le merci non sono spedite in container ma sono alla rinfusa o su pallet, caricate direttamente a bordo.

Limiti del FOB

• Non adatto a spedizioni containerizzate, per cui è meglio usare FCA (Free Carrier).
• Rende l’acquirente responsabile di rischi e costi già dal porto d’imbarco.
• Richiede precisione nella comunicazione tra le parti per evitare errori nella logistica.

Per chi esporta, come le imprese italiane supportate da SACE, è fondamentale conoscere e usare correttamente gli Incoterms per tutelarsi e operare con successo nel mercato globale.

Per maggiori dettagli scrivi a [email protected].